L’AdBlue® est une solution aqueuse composée d’eau déminéralisée à 67,5 % et d’urée de haute pureté à 32,5 %. Cet additif a été conçu pour les moteurs diesel équipés d’un système de réduction catalytique sélective (SCR). L’AdBlue® est une solution dédiée exclusivement aux véhicules diesel. Composée d’eau déminéralisée et d’urée, elle permet de réduire les émissions polluantes provenant de la combustion des carburants. Voici comment intervient l’AdBlue® : L’AdBlue® présent dans le réservoir dédié est injecté dans le tuyau d’échappement en amont du catalyseur. La chaleur transforme l’urée et l’eau qui composent l’AdBlue® en dioxyde de carbone et en ammoniac. L’ammoniac se mélange aux molécules d’oxyde d'azote dans le catalyseur et forment de l’azote et de la vapeur d’eau. Les particules polluantes sont retenues par le filtre à particules dans le catalyseur. À la sortie du pot d’échappement, les émissions sont essentiellement composées d’eau et d’azote, qui sont inoffensifs pour l’environnement. Le rôle de l’AdBlue® est donc de limiter les émissions polluantes des véhicules diesel.

Selon les modèles de véhicules, un signal lumineux apparaît sur le tableau de bord, entre 800 et 2 400 km, pour vous signaler que le niveau d'AdBlue® est faible et que le plein sera bientôt nécessaire. Il est facile de contrôler le niveau d'AdBlue® dans votre véhicule : un voyant lumineux « AdBlue® », ou « Urea », apparaît sur le tableau de bord lorsque le plein doit bientôt être effectué. Il est également possible de voir apparaitre un message du type « Ajoutez AdBlue : Démarrage impossible dans x km ». Selon les modèles de véhicules – et donc la capacité de leur réservoir – ce signal apparaît entre 800 et 2 400 km avant la panne sèche. Vous avez donc largement le temps de faire le plein d'AdBlue® dans l'OASIS ZENER la plus proche ou au SAV de DIWA INTERNATIONAL. Il est à noter que certains modèles de voitures, comme le Volvo XC40, permettent de connaître le niveau d’AdBlue® en temps réel, sans attendre le message d’avertissement.

Si vous manquez d'AdBlue®️, vous pouvez rouler environ 2 400 km après l'alerte, selon votre véhicule. Au-delà, il risque de ne plus redémarrer. Si le voyant reste allumé après le remplissage, consultez un garagiste. Si vous oubliez de mettre de l'AdBlue®️ dans votre véhicule Diesel, pas de panique ! Vous pouvez encore parcourir jusqu'à environ 2 400 kilomètres (donnée variable selon la marque et le modèle du véhicule) pour faire l'appoint, à partir du moment où le voyant lumineux s'allume sur votre tableau de bord. Attention toutefois, passé cette limite de distance sans réapprovisionnement, votre véhicule risque de ne plus redémarrer et de vous immobiliser complètement sur la route. Rouler sans AdBlue®️ n'est donc absolument pas conseillé. À noter, si votre voyant lumineux reste toujours allumé après votre réapprovisionnement en AdBlue®️, il s'agit peut-être d'un autre problème. Dans ce cas, contactez au plus vite un garagiste ou votre concessionnaire pour trouver l'origine du problème et le résoudre. Pour rappel, l'AdBlue®️ concerne uniquement les véhicules diesel modernes, composés d'un système de réduction catalytique permettant de lutter contre la pollution atmosphérique.

Les énergies renouvelables concernent l’énergie éolienne, solaire, hydraulique, et géothermique, ainsi que la biomasse. Les énergies renouvelables sont considérées comme inépuisables, à l’inverse des énergies fossiles (pétrole, gaz…) qui sont polluantes et dont les stocks diminuent. Les énergies renouvelables – ou EnR – sont alimentées par le soleil, le vent, les chutes d’eau, les marées ou encore la chaleur. On distingue 5 grandes catégories d’énergie renouvelable : L’énergie éolienne sur terre ou en mer, qui permet de produire de l’électricité. L’énergie solaire, qui englobe le photovoltaïque, le thermique et le thermodynamique et qui permet de produire de l’électricité et de la chaleur. L’énergie hydraulique pour produire de l’électricité. La géothermie, qui produit de la chaleur. La biomasse, qui produit du chauffage et de l’électricité.

Qu’il soit éteint ou en veille, un appareil branché continue de consommer de l’électricité. Il est conseillé de brancher les appareils électroniques sur une multiprise dotée d’un bouton marche/arrêt pour tous les débrancher en un seul geste. La consommation électrique des appareils en veille est une réalité. En effet, la plupart des appareils sont dotés d’un témoin de veille. Ce témoin lumineux indique qu’un appareil est branché mais éteint. Cette veille engendre donc une consommation inutile d’électricité. C’est la raison pour laquelle il est conseillé de brancher ses appareils électroniques sur une multiprise dotée d’un bouton marche/arrêt. En basculant la multiprise sur la position Off, vous débranchez en une seule fois tous vos appareils et évitez ainsi de les laisser en veille et de consommer de l’électricité inutilement. Attention, certains appareils dépourvus de témoin de veille continuent de consommer même éteints. Cette « veille cachée » concerne les ordinateurs, les téléviseurs, les robots de cuisine ou encore les machines à café. Sur ces appareils, l'interrupteur principal est installé après le transformateur. Or lorsque le transformateur est branché, le courant résiduel continue de circuler. C’est pour cette raison que de l’énergie continue d’être consommée même lorsque l’appareil est éteint.

Pour réduire votre consommation d’énergie, adoptez des écogestes simples : éteignez les lumières en sortant d’une pièce, débranchez les appareils en veille, chauffez le logement à 19 °C ou vérifiez l’étiquette énergétique de l'électroménager. Réduire sa consommation d’énergie passe par des écogestes au quotidien. En prenant quelques habitudes simples, vous pourrez réaliser des économies d'électricité, de gaz, de fioul ou d’eau. Pour vous aider à mieux maîtriser votre consommation énergétique, voici quelques bonnes pratiques. Éteignez les lumières en sortant d’une pièce et privilégiez les ampoules LED. Débranchez les appareils électriques en veille. Réglez la température de votre chauffe-eau entre 55 °C et 60 °C. Chauffez les pièces de la maison de manière raisonnable, idéalement 19 °C pour les pièces de vie (salon, salle à manger cuisine), 17 °C dans la chambre et 17 °C dans la salle de bain, à monter à 20 °C à 22 °C quand vous l’utilisez. Programmez le chauffage à l'aide d'un thermostat. Couvrez les casseroles et poêles durant la cuisson. Utilisez le lave-linge ou le lave-vaisselle uniquement quand ils sont pleins et privilégiez le mode « éco » lors de leur fonctionnement. Vérifiez l’étiquette énergétique en cas d’achat d’électroménager neuf afin d’opter pour les appareils les moins énergivores. Pour réduire sa consommation d’énergie, il peut également être intéressant de réaliser des travaux de rénovation énergétique , notamment concernant l’isolation thermique : murs, toiture, combles ou installation de double-vitrage.

Une conduite économique permet de diminuer sa consommation de carburant et de faire des économies. C'est aussi un geste positif pour l’environnement. Pour adopter l'éco-conduite, évitez les fortes accélérations et limitez votre vitesse. Une conduite économique est bénéfique à bien des égards. Elle vous permet de limiter votre consommation de carburant, et donc de réduire vos dépenses ainsi que vos émissions polluantes. L’éco-conduite consiste à adopter une conduite plus calme et s’oppose à la conduite sportive. Exit donc les fortes accélérations et les freinages brusques. On accélère progressivement et on anticipe les freinages. L’éco-conduite passe aussi par une chasse au superflu : Supprimez les charges inutiles dans la voiture ou tout ce qui est défavorable à l’aérodynamisme, comme des barres de toit. Évitez l’usage de la climatisation et des appareils électroniques si vous pouvez vous en passer. Veillez à bien entretenir votre voiture, et surveillez notamment la pression des pneus. Des pneus sous-gonflés entraînent une surconsommation.

Le premier réflexe à avoir pour savoir si la vidange a été effectuée est de consulter le carnet d’entretien de votre véhicule. Ce document est souvent sous-estimé, mais il contient des informations cruciales sur l’historique des interventions effectuées sur le véhicule, y compris la dernière vidange. Ainsi, si le carnet est à jour, vous devriez y trouver la date et le kilométrage auxquels la dernière vidange a été réalisée. Notez, par ailleurs, que certaines voitures récentes enregistrent ces informations dans leur système de bord électronique. La date de la dernière vidange peut ainsi être accessible via le tableau de bord. Par ailleurs, ouvrez l’oreille : un bruit anormal du moteur peut être le signe que l’huile ne lubrifie plus correctement les pièces mécaniques. Enfin, une surchauffe du moteur peut se produire lorsque l’huile est trop vieille ou insuffisante. Il vous faudra donc consulter un professionnel pour la vidange.

Une huile multigrade est une huile dont les propriétés ont été renforcées de façon à diminuer l'évolution de sa viscosité avec la température. Ainsi, une huile multigrade sera plus fluide à basse température et plus épaisse à haute température qu'une huile monograde. De façon concrète, cela se traduit de la façon suivante: lorsque le véhicule est à l'arrêt (pendant plusieurs heures), toute l'huile du moteur redescend dans le carter de telle sorte que, lors du démarrage, il lui faut un certain temps (quelques microsecondes) avant que l'huile atteigne de nouveau toutes les parties du moteur devant être lubrifiées. Comme une huile multigrade est plus fluide à basse température, elle atteint plus rapidement les différents éléments du moteur qu'une huile monograde, réduisant ainsi l'usure au démarrage. les huiles multigrades permettent généralement des économies de carburant de l'ordre de 1,5 % à 3 % par rapport à des huiles monogrades. Une huile multigrade offre une meilleure protection des moteurs à basse et haute température qu'une huile monograde dans la mesure où elle conserve une viscosité optimale sur la plage de température de fonctionnement du moteur.

Pour bien choisir votre huile moteur, référez-vous à plusieurs critères, comme votre utilisation du véhicule et son âge, les recommandations du constructeur présentes sur le carnet d’entretien ou l’étiquette présente sur le bidon d’huile moteur. Le choix de l’huile moteur pour votre voiture est primordial afin de réduire l’usure du moteur et des pièces mécaniques, et de ne pas entraîner une augmentation de votre consommation de carburant. Pour être sûr de choisir l’huile moteur la plus adaptée à votre véhicule, il est conseillé de : Respecter les recommandations du constructeur mentionnées sur le carnet d’entretien. Se référer à l’étiquette présente sur le bidon d’huile moteur : elle indique l’indice de viscosité et le type de moteur auquel l’huile est destinée. Tenir compte de votre utilisation du véhicule et de son âge. On distingue deux types d’huile moteur : Les huiles minérales : adaptées à un usage classique du véhicule, notamment hors des zones urbaines. Les huiles synthétiques : idéales pour les moteurs les plus récents – diesel ou essence – et souvent sollicités. Il existe aussi des huiles semi-synthétiques. Composées d'huile minérale et d’une base lubrifiante synthétique, elles sont adaptées à une conduite plus poussée, ainsi qu’à des températures élevées ou très basses

Les espacements de vidange sont déterminés par les constructeurs en fonction du modèle, de la motorisation et du lubrifiant utilisé. Il convient donc de se référer aux recommandations préconisées par le carnet d’entretien de votre véhicule fourni par le constructeur et de tenir compte de ses recommandations en fonction de l’utilisation du véhicule. En général, le constructeur définit un intervalle de vidange sur le plus défavorable entre une périodicité annuelle et un kilométrage maximum.

Oui, il est possible de changer de viscosité à condition de respecter les exigences du constructeur. Le choix de la viscosité dépendra des exigences du constructeur ainsi que des conditions d’utilisation du véhicule, de l’environnement et des conditions climatiques. Pour s'assurer du produit à utiliser et de vérifier l'indice de viscosité, il est impératif de se référer au carnet d'entretien du véhicule

Les composantes de nos huiles ont été dosées pour atteindre un résultat optimum. Rajouter un additif peut créer des mélanges inutiles voire nuisibles. Certains constructeurs interdisent même d'incorporer un additif dans l'huile.

Pour vérifier le niveau d’huile moteur, retirez la jauge d’huile de son réservoir, essuyez-la puis replongez-la : le niveau doit se situer entre les deux marques de la jauge. Si ce n’est pas le cas, réajustez le niveau en versant de l’huile neuve. Pour vérifier le niveau d’huile moteur, stationnez votre véhicule sur un terrain plat et ne procédez à la vérification qu’une fois le moteur coupé et froid. Voici les étapes à suivre : Ouvrez le capot et localisez la jauge d’huile : il s’agit généralement d’un crochet ou d’un anneau de couleur vive. Retirez la jauge, essuyez-la à l’aide d’un chiffon ou d’un papier absorbant, et replongez-la dans le réservoir. Si le niveau se situe en dessous de la marque « Minimum », versez lentement de l’huile moteur neuve pour réajuster le niveau. Répétez les étapes de vérification jusqu’à ce que le niveau d’huile se situe entre les marques « Minimum » et « Maximum » de la jauge. Replacez la jauge dans son réservoir et refermez le capot. Il est conseillé de vérifier le niveau d’huile moteur régulièrement, environ tous les 2 000 km. Cet entretien du véhicule vous permet de réduire les risques de panne et de casse des pièces du moteur, allonge la durée de vie de la voiture et lui assure un fonctionnement optimal.

Pour remettre de l’huile moteur dans sa voiture, il convient de dévisser le bouchon du réservoir d’huile et de faire l’appoint avec une huile adaptée. Le remplacement de l’huile moteur figure parmi les opérations de maintenance les plus communes. Il est conseillé de contrôler le niveau d’huile tous les 2 000 km. Si la jauge indique que le niveau d’huile est faible, il vous faudra faire l’appoint dès que possible. En général, il faut rajouter de l’huile au moins une fois par mois à votre moteur. Pour ce faire : Assurez-vous de disposer d’une huile moteur adaptée à votre voiture. Vérifiez que votre véhicule est stationné sur une surface plane et que le moteur est froid. Dévissez et retirez le bouchon du réservoir d’huile. Ajoutez lentement la quantité d’huile moteur nécessaire à l’aide d’un entonnoir à col long. Attendez deux minutes que l’huile atteigne le carter. Vérifiez à nouveau le niveau à l’aide de la jauge.

Pour une vidange, il faut compter en moyenne 4 litres d’huile moteur. Cette quantité peut varier selon plusieurs critères, comme la marque et le modèle de la voiture, sa motorisation ou les recommandations du constructeur. Une vidange nécessite en moyenne 4 litres d’huile moteur. Plus précisément, pour un volume moteur : de 1,8 à 2,5 litres, comptez environ 3,5 litres d’huile ; supérieur à 2,5 litres, comptez entre 4,2 et 4,4 litres d’huile. Le nombre de litres d’huile moteur nécessaires pour une vidange varie en fonction de plusieurs critères : la marque et le modèle de la voiture ; sa motorisation ; les recommandations du constructeur. Il est d’ailleurs conseillé de consulter votre carnet d’entretien afin de respecter toutes les préconisations et informations fournies par le constructeur. Essayez de garder dans la voiture un bidon d’huile moteur de 1 litre. Cela vous permettra de faire l’appoint en cas de besoin. Pour rappel, l’entretien régulier de votre véhicule et la vidange sont nécessaires pour assurer le bon fonctionnement de votre véhicule. Vérifier régulièrement le niveau d’huile moteur vous permet de limiter les risques de panne et de casse des différentes pièces du moteur, et de prolonger la durée de vie du véhicule. Vous souhaitez faire la vidange de votre voiture ? Rendez-vous dans l’un de nos centres d’entretien partenaires pour bénéficier de prestations de qualité tout en respectant les bonnes pratiques d’un entretien responsable.